スーパーカブC125のミラーを外側に延長して取付けする部品が届いたので早速取り付けしてみる。
工具が微妙に足りないので息子が運転する車でホームセンターと金物店で工具を調達。
工具は大事。
使ったのは「六角レンチ8ミリ、3ミリ」「スパナ14ミリ」「モンキー200ミリ」。
スパナ14ミリは2丁あったほうが良かったが、モンキーで代用した。
オフセットホルダー45とM10ミラーボルトキャップ
届いた部品はこれ。
タナックスというメーカーのバイクミラー用「オフセットホルダー45」。
1個入りなので同じ物を2個購入した。
ミラー本体が逆ネジになっているが、
元から付いている金具で通常の締め込み方向になるから気にせず同じ物2個発注でOK。
30ミリから5ミリ単位でサイズが選べるが多分一番大きい45ミリを選定。
同じくタナックスの「M10ミラーボルトキャップ」。
六角レンチで締めるボルトの頭部を保護するヤツ。
これは2個入り。
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取り付け作業
写真のように少し角度をつけてミラーの位置が前方かつ外側になるように取り付けした。
前方斜めに向けた分、横方向のオフセット分量が縮むことを考慮して45ミリを選んだ。
逆ネジはメンドクサイな。緩めてるつもりが締めてたりで作業が止まる。
M10ミラーボルトキャップはまだ取り付けしていない。
しばらく乗ってみてミラーの位置調整が確定してから取り付けることにした。
ショートバイザーの金具をちょい加工
加工というほどではないがモンキーで挟んで数ミリ曲げる。
ショートバイザーの作業前の写真撮り忘れた。
写真の矢印のスキマが10mmから5mmくらいになったので角度が前方向へキツくなっているはず。
風防効果が向上する事を期待。
効果を確認
調整しながら試運転へ。
後方の視界がかなり良好になった。
車線変更がだいぶ楽になったな。
数センチだけど効果は大きい。
ショートバイザーの角度変更はわずかではあるが、
風防効果の範囲が上方向へ伸びたような気がする。
ビフォーアフターのつもりで写真撮ったがハンドルを同じ位置していない。。。
作業しながら写真撮るのは難しいね。。。
ナポレオンミラー（2021/06/10追記）
取り付けしている方を見かけまして、
いい感じだったので調べてみた。
ずいぶんと安いな。よく見たら1個の値段ね。
小遣いが貯まったら買ってるかもしれない。
オフセットホルダー30に交換して取り付け方法を変えてみた（2021/12/29追記）
ミラーオフセットホルダー30と細目ボルト40mmを買った。
ネジ山の間隔（ピッチ）が通常のボルトは1.5mmのところ1.25mmと狭いのが細目ボルト。
バイクの太いボルトはこのピッチになっていることが多いので汎用品のボルトを買うときは要注意だな。
ショートバイザーを取り付けする際に高さを稼ぐために使用するスペーサーは取り外す。
代わりにミラーオフセットホルダーをスペーサーとして使用する。
外径の小さいワッシャーは再使用してホルダーとバイク本体の間に挟み込む。
買ってきたボルトでショートバイザーの固定金具とオフセットホルダーをまとめて固定する。
こんな感じになった。
コンパクトかつ低い見た目になった。
後方の見やすさに大きな変化はない。
